一个多月前，特斯拉发布了首款电动皮卡Cybertruck，别的不说，光它十分穿越的外观就是一个席卷全球的话题。

但你以为电动皮卡至此一家？作为皮卡大国，美国也有PPT造车企业，它们同样创造出了几款“雷人”的纯电动皮卡，今天我们就开一开眼界吧！

这不是奇怪，是硬核

Bollinger是一个从事电动车制造业的美国初创企业，创始人RobertBollinger曾是曼哈顿广告公司的董事长，厌倦了都市生活的他突然选择离开城市去Delaware乡村生活，过了一段时间他发现村中大型皮卡的噪音就像宁静村庄的梦魇，于是下定决心创立了Bollinger这个品牌。

Bollinger公布了旗下两款车型BollingerB1和BollingerB2的售价，两台车价格均为人民币88.3万元。没错，除了大，这次美国人开始玩起了新能源。

两款车型均采用简洁硬朗的设计风格，方盒子的造型、圆形的灯组和梅赛德斯-奔驰G级、路虎卫士有几分相似，但倘若仔细观察它的细节部分，很显然它会凸显出更多的硬派，比如门板上的钢钉。

因为定位不同，所以纯电动皮卡B2相对纯电动SUVB1而言拥有更长的车身尺寸和更好的装载能力。

进入车内，你绝对会为它复古的内饰设计感到震撼，除了方向盘、仪表之外几乎看不到其余的东西，就连窗户也是手摇式，不过虽然走了复古路线，收音机、蓝牙和AUX插口这样的娱乐设备却依然存在。

还有一点非常有趣，这台电动车竟然用“油表”来标注续航里程，以此缓解“电动车里程忧虑症”。

车顶就像一块巨大玻璃形成的“天然天窗”，提供车内乘员更好的采光体验，如果你想更加刺激地体验兜风的快感，车门、车顶还可拆卸。

得益于电动车特有结构的优势，该车前排还可以放置一些物品，如果遇到像滑雪板这样尺寸较长的物件，还可以将其放在车辆中间的通道内，有很高的实用性。

120千瓦时的电池组和前后双电机的搭配，让它能够发挥出615马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩，除了强大的脱困能力外，该车从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，极速设定在161公里/小时。根据之前的数据显示，120kWh的电池组续航只有不到400公里。

奇怪的还有它们……

想要独自享用电动皮卡市场的这块大肥肉，似乎没那么容易，除了特斯拉和Bollinger，其实还有很多品牌都开始了自己的行动。比如亮相于2018年洛杉矶车展的AtlisXT，该车以滑板平台的概念打造，外观相对Bollinger更具未来感，后视镜也和奥迪e-tron一样用摄像头投屏替代外置后视镜的设计。

R1T作为Rivian品牌的第二款车型，凭借180千瓦时的电池组将续航提升到644公里，静止到100公里/小时也仅需3秒，造型大胆的头灯、贯穿式尾灯和隐藏式门把手，也标定了它未来皮卡的身份。

还是特斯拉最实际

看了这么多个，到头来还是特斯拉最实际。虽然它的外观让人一时间难以接受，但性能方面却是杠杠的，毕竟是特斯拉！

Cybertruck共有3个版本，即单电机、双电机和三电机版本，对应不同的性能和续航，后两者可以实现四轮驱动，但最终的性能数据还没确认。

最基础的单电机版为后轮驱动，0-60英里/小时（96公里/小时）加速小于6.5秒，续航里程大于400公里（EPA工况，下同），牵引力超过3.4吨；双电机版0-60英里/小时加速小于4.5秒，续航里程大于480公里，牵引力超过4.5吨；最变态的三电机版0-60英里/小时加速小于2.9秒，续航里程大于800公里！牵引力超过6.3吨。

也就是说，Cybertruck不仅加速性能同样强劲，续航方面同样达标，关键是它的起售价只要3.99万美元（约28万人民币）起！