据日本防卫省统合幕僚监部在10月30日发布的《令和元年上半期紧急出动实际情况说明》，该说明展示了从2019年4月1日到2019年9月30日，共6个月日本航空自卫队“紧急出动”的具体情况。（图为日本防卫省统合幕僚监部发布的《不同年份紧急出动次数统计表》，红色为2019年4月1日至9月30日数据。）

说明中提到，在“令和元年上半期（即2019年4月1日到2019年9月30日）”日本航空自卫队共紧急出动470次，比去年同时期少了91次，而紧急出动针对的国家和地区的军机情况则是来自中国的军机占总数71%，来自俄罗斯的军机占29%，来自其他国家和地区的军机占1%。（图为日本各航空方面队紧急出动的次数，令和元年为2019年，平成30年为2018年，以此类推。）

此外，在这一时期，日本航空自卫队的“北部航空方面队”的紧急出动次数为93次，中部航空方面队的紧急出动次数为19次，西部航空方面队为62次，西南航空方面队出动296次。和上年度同期相比，西部航空方面队的紧急出动次数增加，而其他三个航空方面队的紧急出动次数减少。（日本航空自卫队紧急出动所针对的国家和地区列表，国家和地区从左到右以次为俄罗斯、中国、中国台湾、朝鲜、其他国家地区）

日本航空自卫队紧急出动针对中俄战机时，中俄战机的飞行路线

日本防卫省发布的令和元年被侵犯领空事件列表，尽管日本将2019年7月23日俄罗斯一架A-50预警机进入“竹岛领空内飞行”列入了“领空侵犯事件”，但竹岛（韩国称独岛）的主权仍然存在争议。

日本防卫省发布的令和元年“特异飞行”事件统计，所谓“特异飞行”是指和日常飞行路线、机型不太一致，尤其是针对日本海岸线“绕日飞行”的事件

日本防卫省发布的令和元年“特异飞行”事件统计，所谓“特异飞行”是指和日常飞行路线、机型不太一致，尤其是针对日本海岸线“绕日飞行”的事件