长安新能源E-Pro在广州车展上的亮相，令人印象深刻。作为长安新能源旗下小型纯电SUV，它不仅丰富了长安新能源产品序列，也为消费者带来更多选择。这款新车除了颜值有看头，而且还十分“有料”。外观、内饰、科技配置已经在前几篇推文中给大家详细介绍过，在这里不再重复叙述。

所谓的“有料“，可不单单是指内饰、科技配置系统等这些，最重要的是通过它展现出的技术优势。长安新能源E-Pro完美传承了长安汽车优秀底盘调校功力，它在底盘调校方面的技术实力有目共睹，而底盘调校是否到位，直接关系到驾驶舒适性。作为长安新能源旗下的首款小型纯电SUV，笔者在试驾体验中发现，E-Pro有着非常好的路感，它是怎么做到的？

E-Pro继承的是长安汽车最优秀的基因

很多人都曾抱怨过自己的车不好开，过弯太软、转向不准、高速太飘等等，甚至有些合资车也是如此。这就不得不说对操控性和驾乘感受都至关重要的一项技术工艺——底盘调校。

底盘调校是对车轮、悬架、车身结构设计、刹车系统调校的总称，通常我们说的底盘调校更多的是对轮胎以及悬架的调校，而这正是长安汽车在底盘调校方面的技术优势所在。

8年多以来，长安美国研发中心已经完成了多款车型的底盘开发，掌握了多项核心技术，与国内形成资源互补。如大家所熟知的逸动和CS75都出自长安的P3平台，但逸动采用的是扭力梁式非独立悬架，而CS75采用的是多连杆独立后悬架。像长安的逸动、睿骋、CS75、CS95等车型都有良好的避震功能和近乎零噪音的静音感，这些都得益于长安底盘成熟的调校技术。

长安新能源E-Pro虽然是小型纯电动SUV，但也继承了长安家族优秀的底盘调校DNA，其底盘扎实、有厚重感，同时也不缺乏舒适性。操控上非常灵敏，方向盘指哪儿打哪儿，而且悬架支撑也相当不错，连续的并线超车表现也非常敏捷，制动时重心前移不大，给驾乘者带来了非常舒适的驾乘体验。

E-Pro这个“技术咖”并不仅仅拥有好底盘

长安新能源E-Pro不仅仅拥有好的底盘调校技术，这款纯电小型SUV还集各种优势资源于一身，简直就是个先进技术的大集合，因此被称为技术咖。

要知道纯电动车的用户，最怕的就是里程焦虑，之所以有些消费者不信任纯电动车，就怕开出去，开不回来。车子跑在路上，提心吊胆，生怕没电而趴窝在路上。

长安新能源E-Pro则完全为用户打消这一顾虑。它的单踏板能量回收系统，具有多个档位可调，搭配单踏板驾驶模式，使车辆能量回收更加高效，可以有效提升用户的续航里程，不再为出行担忧。

此外，现在正值冬季，也有很多消费者觉得冬天的纯电动车没法开，气温低耗电快，万一电池遇到低温，续航里程不准，开出去还是觉得不靠谱。像这样的情况，就不得不说E-Pro的另一项技术了——高效热管理系统。该系统是集热泵系统、余热回收系统、电池热管理系统、双层流空调箱为一体的新型热管理系统，可以实现对电驱系统、电池模组、乘员舱精准化的温度控制，在冬季条件下整车续航里程可提升30%左右，极大地缓解了用户里程焦虑。同时有了它，电池是否安全工作一目了然，也把最大的安全感带给了用户。

老司机告诉你一款技术成熟的车有多重要

一般老司机都知道，一款成熟的车型，不光要有颜值，还要有一定的操控性和舒适性，这也是越来越多用户所需要的。作为我们的代步工具，我们的车有时行驶在城市道路，有时会跑高速，有时还会开上乡村小路，这时候就能体现出底盘调校的实力了。如果调校过硬，过缓冲带时人能被颠起来。如果过软，路面微小的振动都能被传输到座椅上，或者像坐进过于软的沙发里，陷在里面并不舒服。因此，软硬适中才合适。像长安新能源E-Pro这样底盘调校适中的车型，开在坑坑洼洼的路面或遇减速带时，不会有“咣咣”的声音，车子也会走得很稳很平顺。

当下，汽车早已成为人们代步必不可少的伙伴，人们在车上的时间越来越多，它的舒适度也就直接关系到我们的愉悦度，从这一点来说，一款开着舒服、坐着也舒服的汽车有多重要！

正是因为在舒适度、新能源技术等方面有强大的技术作保障，长安新能源E-Pro还未上市就已被称为同级别车型王者，待正式上市后必会成为当之无愧的爆款产品！